Benzínové sekačky s pojezdem

MEGA 4750 LKT

MEGA 4750 LKT
SKRYTE DOPRAVA ZDARMA
Výrobce: MegaGroup
Záruka: 2 Roky
Prodej byl již ukončen!

MEGA 4750 LKT - Technická data

  • Vlastní pojezd : ANO
  • Motor : LAMBORGHINI 200cc, OHV 6,5 PS
  • Výkon motoru : 6,5 PS
  • Šířka sečení : 480 mm
  • Nastavení výšky : 27 - 72 mm, Centrální
  • Kola : 200 mm
  • Objem koše : 70 l
  • Kuličková ložiska : ANO
  • Podvozek : Ocel
  • Startování : RECOIL - ruční
  • Mulčování : ANO
  • Pojezd : ANO Zadní kola
  • Ergonomicky měkčená rukojeť : ANO
  • Ovládací panel na rukojeti : ANO
  • Hlučnost : 96 dB
  • Hmotnost : 35 kg
  • Záruka : 2 roky

MEGA 4750 LKT - Důležité znaky

  • Sekačka MeGA 4750 LKT je určena na středně velké travnaté plochy.
  • Její výbava kvalitní zpracování a silný motor ji doslova předurčují pro těžkou práci na velké plochy.
  • Sekačka MeGA 4750 LKT vyniká speciálním pevným a masivním ocelovým šasim.
  • Předností této sekačky je variabilnost použití 2 in 1, což znamená, že sekačka MeGA 4750 LKT umí sbírat posečenou trávu do koše a mulčovat. Kola jsou uložená oboustranně v ložiscích , centrální nastavení výšky sečení je u této značky samozřejmostí.
  • Měkčená rukojeť a masivní ovládací panel s ovládacími prvky pojezdu a otáček motoru .
  • Dále je tato sekačka vybavena sklopnou rukojetí pro snadné uskladnění a přepravu. Masivní žací nůž s mohutnými vyhazovacími (lopatami) a velký koš spolu se zajímavou cenou dělají z této sekačky MeGA 4750 LKT výborného pomocníka .
  • Dalším velkým unikátem je motor Lamborghini .
  • Zakladatel známé italské automobilky Lamborghini propůjčil svoje jméno exklusivní řadě travních sekaček a motorů.
  • Na designu i vývoji motoru se podíleli návrháři a technici samotné továrny Lamborghini, kteří stvořili naprosto unikátní stroj, který svým vzhledem a technickými parametry zastiňuje naprosto vše, co bylo v této oblasti vytvořeno.
  • Motor Lamborghini s rozvodem OHV o obsahu 200 cc a výkonu 6,5 HP (nejvyšší kroutící moment ve třídě malých sekačkových motorů 14,7 Nm při max. otáčkách) je vybaven ocelovou vložkou válce, uložením hřídele do kuličkových ložisek a seřiditelným karburátorem.
  • Výsledkem je výborná startovatelnost, kultivovaný chod, nižší spotřeba, lepší průběh kroutícího momentu, oproti motorům s rozvodem SV bez vložky válce.
  • Předpokladem je vyšší životnost.
  • Motory italské dílny lamborghini mají jako jedny z mála katalyzátor, čímž se výrazně odlišují od konkurence.